近日◈◈★，由国家最高科学技术奖获得者施工设备◈◈★！◈◈★、中国工程院院士钱七虎主审◈◈★、才铁军主编玛亚网◈◈★，科学出版社出版的《中铁十四局大盾构》一书◈◈★，正式出版了◈◈★。全书36万字优游国际◈◈★，近百幅图片◈◈★、表格◈◈★，主题新颖◈◈★，内容丰富◈◈★。这是一部关注大盾构施工品牌培育◈◈★、建设◈◈★、成长的的专著◈◈★，比较有借鉴意义◈◈★，可喜可贺◈◈★！

　　我本人阅读了几遍◈◈★，感到该书是一本难得的大盾构方面的专业书籍◈◈★，它不同于一般的教科书或技术图书◈◈★，既有先进知识◈◈★，又有故事情节◈◈★，很是感人◈◈★，耐人寻味◈◈★。

　　世界盾构技术起源于1843年建成的伦敦泰晤士河隧道◈◈★。长期以来◈◈★，盾构制造及施工掘进技术主要掌握在美◈◈★、德◈◈★、法◈◈★、日等发达国家手中◈◈★，并作为大国核心技术严格管控◈◈★。1995年◈◈★，铁道部首次花巨资引进两台德国硬岩掘进机（TBM）◈◈★，用于西康铁路秦岭特长隧道的施工优游国际◈◈★。

　　10米及以上的封闭式全断面隧道掘进机俗称大盾构◈◈★，被称为“工程机械之王”◈◈★，集隧道掘进◈◈★、出渣优游国际平台注册优游平台-优游平台注册-优游国际◈◈★。◈◈★，◈◈★、衬砌拼装玛亚网◈◈★、导向纠偏等功能于一体◈◈★，是一个国家地下工程设备综合制造◈◈★、施工能力的体现◈◈★，是名副其实的大国重器和大国核心技术的标志◈◈★。

　　盾构是目前广泛应用于城市轨道交通◈◈★、地下综合管廊◈◈★、铁路隧道◈◈★、公路隧道◈◈★、引水隧洞及军事防护工程施工的特大型专用工程装备◈◈★。我国几乎有90% 以上的地铁采用盾构法施工◈◈★，其中大盾构已经成为穿越江◈◈★、河◈◈★、湖◈◈★、海◈◈★、城隧道建造的主要方法◈◈★。

　　在中国巨大的盾构市场需求拉动下◈◈★，中国盾构制造企业迅速崛起◈◈★。所制造盾构的性能指标达到或部分超过了国际同类产品◈◈★，并出口奥地利◈◈★、瑞士◈◈★、黎巴嫩◈◈★、俄罗斯◈◈★、伊朗◈◈★、新加坡◈◈★、马来西亚◈◈★、以色列◈◈★、印度等十几个国家◈◈★。中国盾构制造品牌在世界上有了一席之地◈◈★。

　　面对上述错综复杂的史实◈◈★，《中铁十四局大盾构》一书进行了简要梳理◈◈★。将盾构技术发展脉络进行了简要回顾◈◈★，有事实◈◈★、有故事◈◈★；将中国盾构施工技术发展历程简要的展示出来◈◈★，有阶段◈◈★，有分析玛亚网◈◈★。

　　与其他大型装备不同◈◈★，大盾构不属于通用设备◈◈★，它是制造技术与施工技术的高度融合◈◈★，它是以施工引领制造的产物◈◈★，不能同型号批量生产优游平台◈◈★。◈◈★，而是一隧一机◈◈★，量身定制◈◈★。

　　盾构机与隧道的地质情况息息相关◈◈★，其适应性◈◈★、可靠性重工集团◈◈★、安全性◈◈★、高效性是盾构隧道建造成败的关键◈◈★。因此◈◈★，必须根据工程实际特点◈◈★，量体裁衣式地进行盾构的工程适应性设计与制造◈◈★。由于“地质的多变性”“环境的复杂性” “盾构的不完全适应性” “认知的局限性”“方案和措施的不合理性”等因素◈◈★，会引发盾构工程事故◈◈★，有效控制盾构掘进风险是顺利完成隧道施工的前提之一◈◈★。

　　中国的盾构施工掘进技术◈◈★，尤其是大直径及水下盾构隧道施工技术◈◈★，从中铁十四局承建施工的南京长江隧道开始◈◈★，有了突飞猛进的发展◈◈★，建设了一大批经典工程◈◈★，涌现出一大批优秀的施工企业◈◈★。但不可否认的是◈◈★，还没有被国际隧道工程领域公认的大盾构品牌工程◈◈★。时代在呼唤中国大盾构施工走出国门◈◈★。

　　2019年3月23日◈◈★，中铁十四局集团有限公司正式获得了国家知识产权局“中铁建大盾构”和“中铁十四局大盾构”两项注册证书◈◈★，成为中国首家拥有国家“大盾构”施工品牌的建筑类央企◈◈★。

　　这是一件非常有意义的大事◈◈★。盾构产业是施工技术引领制造技术◈◈★。《中铁十四局大盾构》一书对他们所施工的八十四项盾构重点工程◈◈★，进行了深入的技术创新总结◈◈★，对所有盾构重点工程进行了列表展示◈◈★，重点工程图片都收入书中◈◈★，既有资料查阅性玛亚网◈◈★，又有总结分析性玛亚网◈◈★。

　　截至2020年12月底◈◈★，全国在建（直径10米以上）大盾构隧道54项◈◈★，中铁十四局24项◈◈★，占比45%◈◈★，稳居全国前列◈◈★。全国14米级以上在建和建成大盾构项目41项◈◈★，中铁十四局18项◈◈★，占比44%◈◈★。长江上在建和建成大盾构隧道17项◈◈★，中铁十四局参建11项◈◈★，占比65%◈◈★。国内铁路在建和建成大盾构隧道18项◈◈★，中铁十四局9项◈◈★，占比50%◈◈★。实现了国内大盾构11次穿越长江◈◈★，2次穿越黄河◈◈★，3次穿越珠江◈◈★，3次穿越海底的新纪录◈◈★。

　　中铁十四局还实现了穿越“江河湖海城”◈◈★、地质条件◈◈★、涉足行业◈◈★、盾构直径◈◈★、施工工艺等五个“全覆盖”◈◈★。大盾构穿越长江月掘进记录先后被三次刷新◈◈★，创造的月掘进686米优游国际◈◈★、14个月平均月掘进417米的世界纪录◈◈★。“人无我有◈◈★，人有我优◈◈★，人优我精”的核心竞争力逐步凸显◈◈★。随着中铁十四局大盾构施工技术的日臻成熟◈◈★，已然推动形成了集勘察设计优游国际◈◈★、装备制造◈◈★、建设施工◈◈★、管养维护于一体的大盾构全产业链的科技进步和创新发展◈◈★。

　　《中铁十四局大盾构》一书的编辑出版◈◈★，可以说是水到渠成◈◈★。这部著作把近20年来中铁十四局盾构施工掘进技术进行了系统的疏理和总结◈◈★，归纳成7大核心技术并做了科学的概述◈◈★，对科技攻关过程进行了详细回顾◈◈★，还对企业的盾构经营发展战略进行了分析◈◈★。这对中铁十四局乃至整个盾构行业的发展◈◈★，都将有着示范引领和创新促进作用◈◈★，从技术创新和企业管理创新两个角度看◈◈★，都是非常有借鉴价值的◈◈★，值得一读◈◈★。

　　本书不仅是一部优秀的企业大盾构发展史展示 重工业◈◈★，◈◈★，还是科学严谨的专业技术发展史◈◈★。它系统地梳理了国内大盾构发展进程◈◈★，同时总结出其中的经验教训◈◈★，探寻其中的发展规律◈◈★，这才是技术史学的本质所在◈◈★，正所谓写史抓本◈◈★，续史明鉴◈◈★。如“大盾构背后的大决策”一章◈◈★，就总结出具有共性的规律性的东西◈◈★。

　　《中铁十四局大盾构》一书将盾构施工技术这一大国技术◈◈★，“从起步玛亚网◈◈★、跟跑◈◈★、并跑到领跑”的艰辛过程◈◈★，系统地展现出来◈◈★，将中铁十四局盾构人顽强拼搏的事迹记录下来◈◈★，将中铁十四局盾构创新发展的战略布局勾画出来◈◈★。可以说优游国际◈◈★，这是一部难得的佳作◈◈★。该书体现了中铁十四局的品牌层次◈◈★、战略发展◈◈★、竞争意识◈◈★，展现了几代领导一张蓝图绘到底的奋斗精神◈◈★，诠释了中铁十四局不畏艰险◈◈★、勇担使命的家国情怀◈◈★，是一部奋斗史◈◈★，也是一座不朽的丰碑◈◈★。

　　总之◈◈★，《中铁十四局大盾构》既是一部科学专著◈◈★，又是一部科普著作◈◈★，既是专业的◈◈★，又是科普的◈◈★。该书可作为本科生◈◈★、研究生优游国际◈◈★、技术专业人员优游国际◈◈★、工程管理人员及企业管理人员的参考书优游国际◈◈★。